هيكل شاحنة بيبين 2638 القلابة هو طراز متين بنظام دفع سداسي الدفع، مصمم خصيصًا للعمليات الشاقة. يعمل بمحرك ويتشاي WP10.380E32 بقوة 380 حصان، مقترن بناقل حركة يدوي بتسع سرعات، ويولد عزم دوران أقصى يبلغ 1600 نيوتن متر. يتميز بمحاور أمامية وخلفية مستوحاة من مرسيدس-بنز - بمحور أمامي بوزن 7.5 طن ومحور خلفي ترادفي بوزن 13 طن - بالإضافة إلى هيكل متغير المقطع بتصميم بطن السمكة وإطارات 12.00R20، مما يضمن أداءً استثنائيًا في تحمل الأحمال. يبلغ وزنها الإجمالي 26 طنًا، وتتميز بقدرة انحدار 30% وسرعة قصوى تبلغ 85 كم/ساعة، بينما يدعم خزان الوقود سعة 400 لتر التشغيل لفترات طويلة. مجهزة بنظام فرامل مزدوج الدائرة، وفرامل عادم، وكابينة مصنوعة بالكامل من الفولاذ، فهي مثالية لنقل الأحمال الثقيلة في البيئات الصعبة مثل التعدين وتحريك التربة.
القدرة على العمل:
25 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 short cabinالبعد (مم):
8500×2500×3430نظام القيادة:
6×4قاعدة العجلات (مم):
3800+1450قوة المحرك:
380HP/WP10.380E32صندوق التروس:
9JS150Aملاحظة:
6×6, RHD is optionalهيكل شاحنة بيبين 2638 القلابة هو منصة نقل ثقيلة سداسية الدفع، مصممة لظروف التشغيل القاسية. بأبعاد إجمالية تبلغ 8,500 × 2,500 × 3,430 مم، وكتلة إجمالية تبلغ 25,000 كجم، يُعدّ خيارًا مثاليًا لمشاريع النقل الثقيلة، مثل مشاريع التعدين وأعمال الحفر. يعتمد الهيكل على تصميم هيكل ذي مقطع متغير على شكل بطن السمكة، مما يُحسّن القوة مع تقليل الوزن - حيث تبلغ كتلته الفارغة 9,400 كجم، مما يجعله منافسًا قويًا في فئته. يعمل بمحرك ويتشاي WP10.380E32، وهو محرك ديزل توربيني سداسي الأسطوانات سعة 9,726 لتر، بقوة 380 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 1,600 نيوتن متر، مما يضمن أداءً قويًا عند الانطلاق تحت الأحمال الثقيلة على التضاريس الصعبة. توفر زاوية الاقتراب 26 درجة، وزاوية المغادرة 32 درجة، وتصميم قاعدة العجلات 3,800 + 1,450 ملم قدرة ممتازة على التكيف مع التضاريس.
نظام نقل حركة فعال ونظام نقل حركة موثوق به:
القوة الأساسية لـ
هيكل بيبين عالي التحمل
يكمن سر تميزها في نظام نقل الحركة المتوافق بدقة. يستخدم محرك Weichai WP10.380E32 تقنية السكك الحديدية المشتركة عالية الضغط، مما يوفر أقصى قدرة خرج تبلغ 280 كيلوواط عند 2000 دورة في الدقيقة. تتوافق خصائصه منخفضة السرعة وعزم الدوران العالي تمامًا مع متطلبات عمليات شاحنات التفريغ. يعمل النظام، المُقترن بناقل حركة 9JS150A مزود بـ 9 تروس أمامية وترس خلفي واحد، على موازنة متطلبات عزم الدوران لتسلق الأحمال الثقيلة مع كفاءة استهلاك الوقود للنقل على الطرق السريعة. تتميز المحاور الوسطى/الخلفية المستمدة من مرسيدس-بنز بمخفضات نهاية العجلة وتروس تخفيض ثنائية المرحلة، مما يدعم سعة 13 طنًا. وتضمن إطارات 12.00R20 الموثوقية والمتانة على الطرق الوعرة. يقلل خزان الوقود سعة 400 لتر من تكرار التزود بالوقود، مما يجعله مثاليًا لمناطق التعدين النائية ذات الوصول المحدود للتزود بالوقود.
هيكل قوي وميزات السلامة:
يعتمد هيكل شاحنة بيبين 2638 القلابة على تصميم بطن السمكة متغير العرض والقسم، مُحسّن بتقنية تحليل العناصر المحدودة، مع مناطق إجهاد حرجة مُعززة. المحور الأمامي هو محور دفع توجيهي مشتق من مرسيدس-بنز بوزن 7.5 طن، بينما المحوران الأوسط/الخلفي هما محور دفع ثنائي المرحلة بوزن 13 طن. يوفر نظام التعليق، المزود بنوابض صفائحية 10/13، قدرة تحمل ممتازة وامتصاصًا للصدمات. يستخدم نظام الكبح فرامل هوائية ثنائية الدائرة مع أدوات ضبط تلقائية للارتخاء، مدعومة بفرامل عادم المحرك لأداء مستقر على المنحدرات الطويلة. يضمن نظام التوجيه الهيدروليكي الكروي TAS85 المُعاد تدويره تحكمًا دقيقًا وسهلاً، بينما يُعزز عرض المسار الأمامي البالغ 2045 مم وعرض المسار الخلفي البالغ 1872 مم ثبات القيادة.
تصميم يركز على المستخدم وتعدد الاستخدامات:
تتميز الكابينة القصيرة لشاحنة NG80B بهيكل فولاذي بالكامل وكسوة فولاذية مزدوجة الطبقات، مما يوفر حماية فائقة وتصميمًا قابلًا للإمالة للأمام لسهولة صيانة المحرك. أما في الداخل، فتُوفر وسائل الراحة، مثل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية والمقاعد ذات الظهر المرتفع، بيئة عمل مريحة للسائقين. يُعد هذا الهيكل مثاليًا لنقل الأحمال الثقيلة من الرمل والحصى والخامات في مواقع التعدين والإنشاءات الكبيرة ومشاريع الحفاظ على المياه. بفضل قدرة انحدار قصوى تبلغ 30% وسرعة قصوى تبلغ 85 كم/ساعة، يتكيف الهيكل مع ظروف التشغيل المتنوعة. وبالمقارنة مع منافسيه، يوفر هيكل شاحنة البناء Beiben 2638 مزايا مميزة في القوة والموثوقية وسهولة الصيانة، مما يوفر عوائد استثمار أعلى على المدى الطويل للمستخدمين.
مواصفات المنتج
[إذا تم تعيين mso 9]>
بيبين 6 × 4 2638 هيكل الشاحنة القلابة |
||
البعد |
8500×2500×3430(مم) |
|
زاوية الاقتراب/المغادرة |
26/32 درجة |
|
بروز (أمامي/خلفي) |
1410/1870 ملم |
|
قاعدة العجلات |
3800+1450 مم |
|
السرعة القصوى |
85 كم/ساعة |
|
وزن السيارة الفارغة |
9400 كجم |
|
الوزن الإجمالي للمركبة |
26000 كجم |
|
مسار العجلات الأمامية/الخلفية |
2045 مم؛ 1872/1872 مم |
|
عدد نوابض الأوراق |
10/13 |
|
القدرة على تسلق المنحدرات |
الحد الأقصى 30% |
|
محرك |
نموذج |
WP10.380E32 ، مبردة بالماء ، أربع ضربات ، 6 اسطوانات في خط واحد ، شاحن توربيني، حقن مباشر |
النزوح |
9.726 لتر/ديزل |
|
أقصى قوة |
380 حصان/280 كيلوواط |
|
السرعة المقدرة |
2000 دورة في الدقيقة |
|
أقصى عزم دوران |
1600 نيوتن متر |
|
سعة ناقلة الوقود |
400 لتر |
|
القابض |
∮ 430، قرص احتكاك جاف واحد ، التعزيز الهيدروليكي |
|
علبة التروس |
9JS150A، آلية، 9 تروس أمامية، ترس خلفي واحد، تشغيل يدوي |
|
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، ونظام فرامل الهواء ذو الدورة المزدوجة |
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
فرامل الانتظار |
نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
TAS85، الدورة الكاملة في الكرة، معزز هيدروليكي |
|
صندوق النقل |
إل 2000 |
|
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
|
المحور الأمامي ( تكنولوجيا مرسيدس ) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، محور توجيه القيادة، 7.5 طن |
|
المحور الأوسط والخلفي ( تكنولوجيا مرسيدس ) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، غلاف من الصب المطيل، مع مُحرر المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض، 13 طنًا |
|
إطار |
12.00R20 |
|
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير/ساعة |
مولد كهربائي |
28 فولت - 35 أمبير |
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
كابينة |
NG80B مقصورة قصيرة؛
مغطاة بلوحة فولاذية مزدوجة الطبقة؛
نافذة رفع كهربائية؛
|
صور المنتج