شاحنة صهريج الوقود 30 cbm بيبين مخصصة للعملاء في كازاخستان، محرك الديزل WP10.380E32، ناقل الحركة السريع 9، إطار 12.00R20. الشاسيه شاحنة بيبين 3138 مع المقصورة الطويلة NG80B مع نائمة واحدة. تحتوي شاحنة صهريج النفط بيبين 3138 على حجرة خزان مصممة بشكل جيد مصنوعة من مواد عالية الجودة لمنع التسرب وضمان النقل الآمن للنفط. وهي مجهزة بتدابير السلامة المتقدمة لمنع الحوادث وضمان حماية البيئة.
الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1مخزون البضائع:
1وقت الإنتاج:
40 daysشروط الدفع:
40% T/T deposit, 60% T/T before shippingالقدرة على العمل:
30,000 litersقوة المحرك:
380 Hp, WP10.380نظام القيادة:
8x4, 8x8شاحنة صهريج النفط بيبين (وتسمى أيضا شاحنة صهريج الوقود، شاحنة نقل النفط، شاحنة توصيل النفط، شاحنة الوقود المتنقلة، شاحنة تحميل النفط، شاحنة إعادة التزود بالوقود النفط، شاحنة نقل النفط، عربة الوقود، شاحنة توزيع الديزل،) تستخدم بشكل رئيسي في التخزين والنقل الزيت والديزل والبنزين والكيروسين وعربة الوقود المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ وما إلى ذلك.
شاحنة الوقود 3138 30cbm بيبين هي مركبة تستخدم خصيصا لنقل الوقود السائل مثل النفط والديزل والبنزين. يستخدم على نطاق واسع في أعمال النقل في صناعة النفط، ويستخدم خزانات ذات سعة كبيرة لتخزين ونقل المواد السائلة مثل النفط والوقود والمواد الخام الكيميائية. يمكن عادةً تقسيم جسم الخزان إلى غرف خزان متعددة لنقل المنتجات السائلة المختلفة في نفس الوقت. تتمتع كل غرفة خزان بتحكم مستقل في الاستيراد والتصدير والصمام. يعد الاستخدام الآمن والوقاية من الحرائق والانفجارات أمرًا بالغ الأهمية.
1. إن شاحنة التزود بالوقود Beiben 3138 8x4 30 cbm مصنوعة من مواد عالية القوة ولديها قدرة حمل قوية ومتانة. هيكل السيارة قوي ومستقر، ويمكنه مقاومة التأثيرات الخارجية المختلفة، مما يضمن سلامة واستقرار السيارة في وسائل النقل لمسافات طويلة والبيئات القاسية. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز شاحنة التزود بالوقود هذه أيضًا بأنظمة ومعدات أمان متقدمة لضمان سلامة السائقين والمركبات.
2. شاحنة التزود بالوقود Beiben 3138 8x4 30 cbm لديها أداء ممتاز. مجهزة بمحرك عالي الأداء ونظام نقل متقدم، يمكنها توفير خرج طاقة قوي وأداء تسارع ممتاز، ويمكنها بسهولة التعامل مع مختلف الطرق وظروف العمل. كما تم تجهيز السيارة بأنظمة فرامل وتعليق متقدمة لضمان إمكانية التحكم في السيارة واستقرار القيادة، مما يوفر للسائقين تجربة قيادة أكثر راحة وأمانًا.
البنية الفوقية |
سعة الخزان |
30,000 لتر |
شكل الخزان |
الشكل البيضاوي |
|
مادة |
الكربون الصلب، 5 ملم |
|
مضخه وقود |
مضخة الوقود مجهزة للتسليم العلوي |
|
نوع التحميل |
التحميل الذاتي |
|
سمك الخزان |
5 ملم |
|
سمك الغطاء |
5 ملم |
|
خرطوم |
خرطوم مقوى بالأسلاك عالي الجودة، مع سلك كوبر، ومكافحة ساكنة |
|
غطاء خزان |
تعبئة قياسية أوروبية |
|
يتحكم |
يدوي (اختياري يعمل بالهواء) |
|
لوحة التحكم |
الإنجليزية أو لغتك |
|
جميع الملحقات القياسية: أضواء التحذير، إنذار الموسيقى، مجموعة الأدوات الأساسية، دليل اللغة الإنجليزية الخ. |
||
خياري |
يمكن أن تكون مادة الخزان من الفولاذ الكربوني، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو الألومنيوم (ناقلة الألومنيوم). ويمكن تقسيمها إلى العديد من المقصورات. مضخة أمريكية مستوردة اختيارية. يمكن تجهيز الأجهزة: مقياس التدفق، موزع الوقود، بكرة خرطوم وفوهة، مقياس المستوى، إلخ. يمكن إضافة نظام الحفاظ على الحرارة والتدفئة. يمكن تجهيز نظام التحميل السفلي. |
بيبين 3138 30cbm الوقود المحمول العربة الميزات:
1. مادة الخزان: فولاذ كربوني بسمك 4-6 مم بجودة عالية.
يمكن اختيار الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الألومنيوم.
2. شكل الخزان: دائري، بيضاوي، مستدير؛
3. المضخة: يمكن اختيار مضخة التحضير الذاتي، أو مضخة التروس أو المضخة المزدوجة؛ يمكن أن تساعد المضخة على ضخ الزيت داخل وخارج أو التدفق الذاتي.
4. تصميم خاص: يمكن تصميمه لمستودع فرعي مستقل لنقل الزيوت المختلفة في نفس الوقت.
بكرة التزود بالوقود بطول 5.15 متر (يمكن العودة تلقائيًا إلى موضعها)،
تم تجهيز الخزان بالعديد من الألواح المضادة للموجات للحفاظ على الخزان بقوة عالية ومركز ثقل ثابت،
سلامة التسليم وغيرها من الخصائص في النقل.
بيبين 3138 هيكل التكوين التفصيلي / 8 × 4 |
||
البعد |
11080*2500*3980 مللي متر |
|
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
26/20 درجة |
|
المتراكمة (الأمامي / الخلفي) |
1410/2640 ملم |
|
قاعدة العجلات |
1500+3550+1450 |
|
السرعة القصوى |
80 كم/ساعة |
|
كبح الوزن |
13650 كجم |
|
قدرة التحميل |
11220 كجم |
|
القدرة على تسلق المنحدرات |
الحد الأقصى 40% |
|
محرك |
نموذج |
WP10.380E32 ، مبرد بالماء ، أربع أشواط ، 6 أسطوانات في الخط ، شاحن توربيني، حقن مباشر |
الإزاحة |
9.726 لتر/ديزل |
|
سكتة دماغية |
126/130 ملم |
|
الأعلى. قوة |
250/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|
الانفعال الاقصى |
1350/1200-1600 ( نيوتن متر/دورة في الدقيقة ) |
|
معيار الانبعاثات |
اليوروⅢ |
|
سعة ناقلة الوقود |
300 لتر |
|
التشبث |
∮430، قرص احتكاك جاف واحد ، تعزيز هيدروليكي |
|
ناقل الحركة |
ZF160، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تشغيل يدوي، مع مزامن |
|
نسبة التروس لصندوق التروس |
12.60/8.39/6.31/4.64/3.43/2.45/1.84/1.35/1.00 ر: 11.02 |
|
جهاز التعليق |
أمام |
زنبركات ورقية غير قائمة بذاتها، ممتص صدمات تلسكوبي مع شريط تعليق مثبت، 10 قطع |
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق متوازن، 13 قطعة |
|
نظام الفرامل |
توقف الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج |
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
الفرامل الحديقة |
الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
TAS85، الدورة الدموية الكاملة في الكرة، الداعم الهيدروليكي |
|
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
|
المحور الأمامي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة |
|
المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض |
|
إطار العجلة |
12.00R20 شعاعي |
|
نظام كهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير |
مولد كهرباء |
28 فولت-35 أمبير |
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
الطائرة |
NG80B كابينة طويلة مع سرير واحد؛ |
|
هيكل عظمي فولاذي كامل، مغطى بلوحة فولاذية مزدوجة الطبقة؛ |
||
يمكن أن يميل إلى الأمام. |
||
ظهر مرتفع مع مقعد بذراعين للسائق، ومقعد خلفي مرتفع للسائق المساعد؛ مع تكييف داخلي |
اظهر التفاصيل