مصنعو المركبات التجارية في الصين يدخلون مصنع شاحنات دول أوروبا الوسطى والشرقية إلى البرازيل

وفقًا لبيانات الجمارك، قامت الصين بتصدير 27,447 شاحنة إلى البرازيل في عام 2011، مسجلة رقمًا قياسيًا، لكن المبيعات بدأت في الانخفاض منذ ذلك الحين، وهو ما يمكن أن يرجع إلى حد كبير إلى قيام الحكومة البرازيلية بجمع IPI إلى 37٪ -55٪ من 7٪ -25٪. بزيادة 30%، وهذا الفعل يجعل نسبة أداء الشاحنات الصينية أقل، كما تنخفض مبيعاتها إلى حد كبير. صدرت الصين 462 شاحنة في الفترة من يناير إلى أبريل من هذا العام، بانخفاض 60.58% وانخفضت إيرادات المبيعات بنسبة 52.99%؛ وصدرت الصين 302 حافلة جميعها حافلات بدون محركات ديزل وتتراوح مقاعدها بين عشرة وعشرين مقعدًا، بزيادة 28.21% عن العام الماضي، وزادت إيرادات المبيعات بنسبة 19.52% عن العام الماضي والتي كانت إلى حد كبير لتحسين وسائل النقل العام في البرازيل. حتى نتمكن من رؤية أن صادرات الشاحنات لا تزال منخفضة وأن مبيعات الحافلات تتزايد. الجزء الثاني: تخطيط الشركات المصنعة للمركبات التجارية الصينية في البرازيل

فوتون

بدأت شركة Foton Motors في بيع الشاحنات عبر ثلاثة وكلاء في سان باولو، بما في ذلك Guarulhos وVrzeaPaulista وJundia، وهم يبيعون بشكل أساسي الشاحنات الخفيفة بما في ذلك الشاحنات ذات الحمولة 3.5 طن و6.5 طن و8.5 طن. ستستثمر شركة فوتون موتورز ملياري دولار أمريكي لبناء 130 موزعًا في البرازيل خلال أربع سنوات.

ساينو تراك

بدأت شركة Sinotruk في استكشاف أسواق البرازيل مع Alex Sonic وقامت بتطوير شاحنات ذات محرك يفي بمعايير الانبعاثات الوطنية 4 وطوروا محركًا بمعايير الانبعاثات الأوروبية 5 واجتازوا معايير حماية البيئة البرازيلية. وقامت شركة ساينو تراك بتصدير 800 شاحنة ثقيلة بمعايير الانبعاثات الأوروبية 5 في عام 2012 وكانت هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها الصين بتصدير الشاحنات الثقيلة.

جاك موتورز

أعلنت شركة JAC عن بناء مصانع مع SHC في البرازيل في عام 2012. وقد استثمرت 250 مليون دولار أمريكي للمصنع مع الشركات التابعة لشركة SNS وسيتم بناء المصنع بحلول عام 2015 بإنتاج سنوي يبلغ حوالي 100,000 وحدة، وستمتلك JAC 200 وكيل هذا العام.

جريت وول موتورز

أعلنت مجموعة أمريكا اللاتينية للسيارات الشريكة لشركة Great Wall أن خطتها الأصلية لبناء مصانع في البرازيل في عام 2013 سيتم تأجيلها إلى هذا العام وكان الإنتاج السنوي المخطط له 50000 وحدة بما في ذلك سيارتي SUV وواحدة بيك اب وبعد ذلك ستزيد الطاقة الإنتاجية إلى 100000 وحدة و وسيصل الاستثمار إلى عشرة مليارات يوان بما في ذلك بناء المصنع والتعاون مع التجار.

بي واي دي للسيارات

ظهرت حافلات المدينة الكهربائية النقية BYD لأول مرة في ريو في عام 2014، وهي الأولى من نوعها لحافلات المدينة الكهربائية النقية 100% التي تعمل في المدينة. في يونيو، بدأت جولة حافلة المدينة الكهربائية النقية BYD واستمر الاختبار لمدة نصف شهر، وتمتلك حافلة المدينة BYD محركين كهربائيين ويوجد 29 مقعدًا لـ 80 شخصًا.