جرار شاحنة بيبين V3 للغاز الطبيعي المسال 380hp 6x4 10 عجلات المحرك الرئيسي للغاز الطبيعي المسال
الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1شاحنة جرار بيبين V3 للغاز الطبيعي المسال بأفضل الأسعار
البعد |
7 2 40 × 2500 × 3 53 0 مم |
||
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
16/60 درجة |
||
المتراكمة (الأمامي / الخلفي) |
1515/825 ملم |
||
قاعدة العجلات |
3450+1450 ملم |
||
السرعة القصوى |
110 كم/ساعة |
||
كبح الوزن |
8800 كجم |
||
أقصى وزن للسحب |
40000 كجم |
||
الحد الأقصى للتحميل على العجلة الخامسة، المسموح به (كجم) |
16070 كجم |
||
القدرة على تسلق المنحدرات |
الحد الأقصى 40% |
||
محرك |
نموذج |
WP12 NG380E40، تبريد مائي، بطانة رطبة، شاحن توربيني ومبرد داخلي، خلط مسبق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، إشعال شراري، حرق خفيف |
|
|
الإزاحة |
11.59 لتر |
|
|
سكتة دماغية |
126/155 ملم |
|
|
الأعلى. قوة |
2 80 /2 2 00 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|
|
الانفعال الاقصى |
1500/1 4 00-1 6 00 ( نيوتن متر/دورة في الدقيقة ) |
|
|
معيار الانبعاثات |
اليورو الرابع |
|
خزان الغاز |
900 لتر |
||
التشبث |
430، قرص احتكاك جاف واحد ، تعزيز هيدروليكي |
||
ناقل الحركة |
12JS200T، آلية، 12 تروس أمامية، 2 تروس خلفية، تعمل يدويًا |
||
نسبة التروس لصندوق التروس |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.1/1.64/1.28/1.00 ر: 14.86 3.33 |
||
جهاز التعليق |
أمام |
زنبرك ورقي غير حر، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت، 13 قطعة |
|
|
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق متوازن، 13 قطعة |
|
نظام الفرامل |
توقف الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج |
|
|
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
|
الفرامل الحديقة |
الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
TAS85، دوران كامل في الكرة، معزز هيدروليكي |
||
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
||
العجلة الخامسة |
نموذج |
JOST 90 اتجاه واحد |
|
|
ارتفاع العجلة الخامسة (مم) (تفريغ) |
1410 |
|
|
نصف قطر الفجوة الأمامية (مم) |
2300 |
|
|
نصف قطر الدوران الخلفي (مم) |
2600 |
|
المحور الأمامي (تكنولوجيا مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة |
||
المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض |
||
إطار العجلة |
12.00-R20 |
||
نظام كهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير |
|
|
مولد كهرباء |
28 فولت-35 أمبير |
|
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
الطائرة |
V3 كابينة طويلة مع هيكل هيكلي فولاذي كامل نائم ، مغطى بطبقة فولاذية مزدوجة؛ يمكن أن يميل إلى الأمام. مقعد خلفي مرتفع للسائق؛ نافذة الرفع الكهربائية؛ مع تكييف داخلي |