جديد بيبين شمال بنز NG80 6x2 340hp مقطورة ثقيلة شاحنة جرار رئيس المحرك الرئيسي كاميون رائجة البيع في أفريقيا السعر المنخفض في الأوراق المالية
الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1جديد بيبين شمال بنز NG80 6x2 340hp مقطورة ثقيلة شاحنة جرار رئيس المحرك الرئيسي كاميون رائجة البيع في أفريقيا السعر المنخفض في الأوراق المالية
1. أفضل الصينية بيبين شمال بنز 6x4/8x4 NG80/V3 شاحنة السعر المنخفض
2. مرسيدس بنز التكنولوجيا
3. محرك اليد اليسرى ومحرك اليد اليمنى المتاحة
4. توريد قطع الغيار عالية الجودة
5. معظم الخدمات المهنية
البعد |
6935*2495*3180 مللي متر |
|
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
26/64 درجة |
|
المتراكمة (الأمامي / الخلفي) |
1410/625 ملم |
|
قاعدة العجلات |
3400+1450 ملم |
|
السرعة القصوى |
90 كم/ساعة |
|
كبح الوزن |
9200 كجم |
|
أقصى وزن للسحب |
39600 كجم |
|
الحد الأقصى للتحميل على العجلة الخامسة، المسموح به (كجم) |
15670 كجم |
|
القدرة على تسلق المنحدرات |
الحد الأقصى 40% |
|
محرك |
نموذج |
WP10.340E32 ، مبرد بالماء ، أربع أشواط ، 6 أسطوانات في الخط ، شاحن توربيني، حقن مباشر |
الإزاحة |
9.726 لتر/ديزل |
|
سكتة دماغية |
126/130 ملم |
|
الأعلى. قوة |
276/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|
الانفعال الاقصى |
3500/1200-1600 ( نيوتن متر/دورة في الدقيقة ) |
|
معيار الانبعاثات |
اليورو Ⅲ |
|
سعة ناقلة الوقود |
400 لتر |
|
التشبث |
430، قرص احتكاك جاف واحد ، تعزيز هيدروليكي |
|
ناقل الحركة |
12JS160T، آلية، 12 تروس أمامية، 2 تروس خلفية، تعمل يدويًا |
|
نسبة التروس لصندوق التروس |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 ر:14.86/3.33 |
|
جهاز التعليق |
أمام |
زنبرك ورقي غير حر، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت، 13 قطعة |
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق متوازن، 13 قطعة |
|
نظام الفرامل |
توقف الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج |
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
الفرامل الحديقة |
الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
ZS8098، الدورة الدموية الكاملة في الكرة، الداعم الهيدروليكي |
|
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
|
نموذج |
JOST 90 اتجاه واحد |
|
ارتفاع العجلة الخامسة (مم) (تفريغ) |
1410 |
|
نصف قطر الفجوة الأمامية (مم) |
2300 |
|
نصف قطر الدوران الخلفي (مم) |
2600 |
|
المحور الأمامي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة |
|
المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض |
|
إطار العجلة |
12.00/R20 |
|
نظام كهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير |
مولد كهرباء |
28 فولت-35 أمبير |
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
الطائرة |
كابينة سقف طويلة مسطحة NG80B مع |