شاحنة بيبين 6×6 للطرق الوعرة هي مركبة مصممة لجميع أنواع التضاريس، مصممة للعمل في بيئات تشغيلية قاسية. مزودة بمقصورة بيبين 2642 NG80B، توفر متانة وراحة مُحسّنة للسائق، بفضل هيكلها المُعزز لتحمل الظروف القاسية. مزودة بمحرك ديزل WP12.420 سعة 12 لترًا بقوة 420 حصانًا، تضمن الشاحنة عزم دوران موثوقًا وكفاءة في استهلاك الوقود للمهام الشاقة. يوفر ناقل الحركة اليدوي FAST 12JS200T ذو 12 سرعة تحكمًا دقيقًا في التروس، مما يُحسّن توزيع الطاقة على التضاريس الوعرة. قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 4450 مم + 1450 مم تُعزز الثبات وتوزيع الحمل، بينما توفر إطاراتها مقاس 12.00R24 ثباتًا فائقًا على الأسطح غير المستوية أو غير المستقرة.
القدرة على العمل:
40 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedالبعد (مم):
9500×2500×3300نظام القيادة:
6×6قاعدة العجلات (مم):
3800+1450قوة المحرك:
420 HP/WP12.420E32صندوق التروس:
12JS200TAملاحظة:
RHD is optionalشاحنة بيبين 6×6 للطرق الوعرة هي مركبة متينة وعالية الأداء، مصممة لتحمل التضاريس الصعبة والعمليات الشاقة. مزودة بكابينة بيبين 2642 NG80B، تُولي شاحنة بيبين 6×6 راحة وسلامة السائق الأولوية القصوى. تتميز كابينة النوم NG80B من بنز تكنولوجي بتصميم مريح مع هيكل فولاذي مقوى، وحوامل امتصاص اهتزازات، ونظام تحكم متقدم في المناخ، مما يضمن أداءً مثاليًا في البيئات القاسية.
نظرة عامة تقنية على شاحنة بيبين 6×6 للطرق الوعرة
صُممت شاحنة بيبين 6×6 للطرق الوعرة لتلائم التضاريس القاسية والتطبيقات الشاقة، حيث تجمع بين مكونات متطورة لتحقيق الأداء الأمثل. فيما يلي تفصيل مُفصّل لمواصفاتها الرئيسية:
1. تكوين المقصورة
2. نظام نقل الحركة
3. الهيكل ونظام التعليق
4. مواصفات الإطارات
5. سمات الأداء
مواصفات المنتج
قاعدة العجلات (مم) |
4450+1450 |
|
الطول*العرض*الارتفاع |
9500 × 2500 × 3300 |
|
الوزن الإجمالي للمركبة (كجم) |
25000 |
|
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة(°) |
26/20 |
|
السرعة القصوى (كم/ساعة) |
≤85 |
|
محرك |
نموذج |
WP12.420E32 |
نوع المحرك |
مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 أسطوانات متتالية، مزود بشاحن توربيني |
|
القدرة (دورة/دقيقة) |
309 كيلو وات (420 حصان) |
|
السرعة المقدرة |
2100 دورة في الدقيقة |
|
معيار الانبعاث |
يورو 3 |
|
أقصى عزم دوران (دورة/دقيقة) |
1750 نيوتن متر |
|
السرعة عند أقصى عزم دوران |
1200-1500 دورة في الدقيقة |
|
الإزاحة (مل) |
11.596 |
|
سعة خزان الوقود (لتر) |
400 لتر حديد |
|
علبة النقل |
LF200 |
|
القابض |
نموذج |
#430، قرص احتكاكي جاف واحد، تعزيز هيدروليكي |
علبة التروس |
نموذج |
12JS200T نوع ميكانيكي، نوع ميكانيكي، يعتمد على تكنولوجيا Fuller Eaton، 12 ترس سرعة أمامية. |
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، ونظام فرامل الهواء ذو الدورة المزدوجة |
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
فرامل الانتظار |
نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
نموذج |
8098 الدورة الكاملة في نوع الكرة، التعزيز الهيدروليكي |
نظام التعليق |
نظام التعليق الأمامي |
زنبرك ورقي غير قائم بذاته، ممتص صدمات تلسكوبي مع تعليق قضيب التثبيت، 10 قطع من الزنبركات. |
نظام التعليق الخلفي |
زنبرك تثبيت غير قائم بذاته، تعليق تثبيت، 13 قطعة زنبرك |
|
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة، يعتمد على تكنولوجيا بنز الألمانية |
|
أبعاد المقطع العرضي للإطار (مم) |
317×70×8.5+7+8 مم |
|
المحور الأمامي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، محور توجيه قيادة 8 أطنان |
|
المحور الأوسط والخلفي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، غلاف من الصب المرن، مع مُحرر المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض 13 طنًا، نسبة السرعة 5.263 |
|
إطار |
12.00R24، إطار شعاعي، 10+1 قطعة |
|
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير/ساعة |
مولد كهربائي |
28 فولت - 70 أمبير |
|
بداية |
5.58 كيلو واط/24 فولت |
|
سيارة أجرة |
NG80B قيادة باليد اليسرى |
|
التشذيب الداخلي: |
||
التشذيب الخارجي: |
||
مواصفات أخرى |
فلتر هواء ثنائي المرحلة، منظم حرارة استوائي 76 درجة. |
|
الجزء العلوي من الجسم |
حجم صندوق الشحن 7000×2500×1500 مم (مرجع) |
صور المنتج