تم تجهيز هيكل الشحن Beiben 2642 6 × 6 بـ WP12 420E32 محرك ، يضم قوة أقصى قدرها 309 كيلو واط (420 حصانًا) وعزم دوران أقصى 1750 نانومتر ، مع الامتثال لمعايير انبعاثات EURO 3 يتميز بتصميم إطار متغير ومتغير ، حيث يستخدم كل من المحاور الأمامية والخلفية تقنية مرسيدس بنز ونسبة تروس 5 تم تجهيز نظام فرامل الهواء ثنائي الدائرة لضمان سلامة القيادة التصميم الداخلي هو إنساني ، مع إطار فولاذي كامل ولوحة فولاذية مزدوجة الطبقة لعزل الصوت ، مما يوفر بيئة قيادة واسعة ومريحة.
القدرة على العمل:
40 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedالبعد (مم):
9500×2500×3300نظام القيادة:
6×6قاعدة العجلات (مم):
3800=1450قوة المحرك:
420 HP/WP12.420E32صندوق التروس:
12JS200TAملاحظة:
RHD is optionalأوصاف المنتج
بيبين 2642 6×6 هيكل الشحن ، كمنتج رئيسي لشاحنات Beiben ، وضع معيارًا جديدًا في مجال النقل الثقيل بأدائه الاستثنائي وتصميمه المتميز باستخدام تقنية Mercedes-Benz من ألمانيا ، يتميز الهيكل بتصميم بطيء للأسماك مع عرض متغير وقسم ، مما لا يعزز فقط سعة الحمل والاستقرار للمركبة ولكن أيضًا يعمل على تحسين توزيع الوزن ، مما يضمن التشغيل السلس والآمن أثناء السفر
ال بيبين 6×6 هيكل شحن AWD تم تجهيزه مع WP12 420E32 Engine ، محرك الديزل المبرد بالمياه ، بأربعة أشواط ، محرك ديزل ذو شاحن التوربيني المكون من ست أسطوانات يشتهر بإنتاجه القوي والاقتصاد الفعال للوقود بفضل القدرة القصوى التي تبلغ 309 كيلو واط (420 حصان) وسرعة مقدرة من 2100 دورة في الدقيقة ، فإنها لا تفي فقط بمتطلبات مهام النقل الشاقة المختلفة فحسب ، بل تتوافق أيضًا مع معايير انبعاثات اليورو 3 ، مما يدل على توازن بيبين المثالي بين حماية البيئة والأداء علاوة على ذلك ، يصل الحد الأقصى لعزم الدوران للمحرك إلى 1750 نانومتر ، والذي يتحقق في حدود 1200-1500 دورة في الدقيقة ، مما يضمن الطاقة القوية بسرعات منخفضة
كأساس للسيارة ، فإن الاستقرار والقدرة على الطرق الوعرة للهيكل أمر بالغ الأهمية بيبين 6×6 يعتمد هيكل البضائع على الطرق الوعرة تصميمًا بطيئًا مع عرض متغير وقسم للإطار ، استنادًا إلى تقنية مرسيدس بنز ، مما يضمن قوة الإطار وصراقته يقيس قسم الإطار 317×70×8 5+7+8mm ، مما يعزز بشكل فعال قدرة حمل السيارة ومقاومة الالتواء تستخدم كل من المحاور الأمامية والخلفية تقنية مرسيدس بنز ، حيث يكون المحور الأمامي محورًا 8 أطنان ومحورًا للتوجيه ، والمحاور الوسطى والخلفية محاور محرك مزدوج التنازل بنسبة 13 طن مع نسبة تروس تبلغ 5
بيبين 2642 6×تم تجهيز 6 هيكل شاحنة بنظام تحكم متقدم لضمان سلامة السائق والراحة يستخدم نظام فرامل الخدمة فرامل هواء مزدوجة الدائرة مع ضبط تلقائي لفجوة الفرامل ، مما يعزز استقرار الكبح وموثوقيته يستخدم نظام الفرامل الإضافي الفرامل العادم للمحرك لتقليل ارتداء الفرامل وتراكم الحرارة بشكل فعال يطبق فرامل الانتظار ضغط الربيع على العجلات الوسطى والخلفية ، مما يضمن وقوف السيارات الآمن للسيارات يتميز نظام التوجيه بمعدات توجيه متداولة بالهيدروليكية بمساعدة هيدروليكية لتشغيلها سهلة ومرنة
مواصفات المنتج
قاعدة العجلات (مم) | 4450+1450 | |
ل*ث*ح | 9500x2500x3300 | |
وزن السيارة الإجمالي (كغ) | 25000 | |
زاوية النهج الزاوية/المغادرة (°) | 26/20 | |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | ≤85 | |
محرك | نموذج | WP12 420E32 |
نوع المحرك | تبريد الماء ، أربع ضربات ، 6 أسطوانات مباشرة في الطابور ، الشحن التوربيني | |
السلطة (ص/دقيقة) | 309kw (420hp) | |
السرعة المقدرة | 2100 دورة في الدقيقة | |
معيار الانبعاث | يورو 3 | |
أقصى عزم الدوران (ص/دقيقة) | 1750nm | |
السرعة في الحد الأقصى عزم الدوران | 1200-1500 دورة في الدقيقة | |
النزوح (مل) | 11. 596 | |
سعة ناقلة الوقود (ل) | 400L الحديد | |
حالة النقل | LF200 | |
القابض | نموذج | #430 ، قرص احتكاك واحد جاف ، تعزيز هيدروليكي |
علبة التروس | نموذج | 12JS200T النوع الميكانيكي ، النوع الميكانيكي ، استنادًا إلى تقنية Eaton Fuller ، 12 ترس السرعة الأمامية |
نظام الفرامل | خدمة الفرامل | يمكن ضبط فجوة الفرامل تلقائيًا ، نظام فرامل الهواء المزدوج الدورة الدموية |
مساعد الفرامل | فرامل العادم المحرك | |
بارك الفرامل | الينابيع المحتملة تضغط على العجلات المتوسطة والخلفية | |
نظام التوجيه | نموذج | 8098 الدورة الدموية الكاملة في نوع الكرة ، التعزيز الهيدروليكي |
نظام التعليق | تعليق أمامي | نابض أوراق واقف غير مجاني ، امتصاص الصدمات التلسكوبي مع تعليق شريط الاستقرار ، 10 مجموعات من الينابيع |
تعليق خلفي | ربيع الاستقرار غير الخالي | |
إطار | شكل بطن السمك ، عرض متغير ، أقسام متغيرة ، على أساس تقنية بنز ألمانيا | |
البعد المقطع العرضي للإطار (مم) | 317 × 70 × 8 5+7+8mm | |
المحور الأمامي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) | الفرامل الهوائية المزدوجة حذاء ، محور التوجيه 8 طن | |
المحور الأوسط والخلفي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) | الفرامل الهوائية المزدوجة حذاء ، غلاف صب الدكتايل ، مع محوّل المحور ، محور القيادة المزدوج 13 تونز ، نسبة السرعة 5 263 | |
إطار | 12 00R24 ، إطار شعاعي ، 10+1 PCS | |
النظام الكهربائي | بطارية | 2x12v/135ah |
مولد | 28V-70A | |
بداية | 5 58kw/24v | |
سيارة أجرة | NG80B يد محرك اليد اليسرى | |
تشذيب الداخلية: | ||
التشذيب الخارجي: | ||
مواصفات أخرى | مرشح الهواء على مرحلتين ، 76 درجة ترموستات استوائية | |
الجزء العلوي من الجسم | حجم صندوق الشحن 7000×2500×1500mm (مرجع) |
صور المنتج