شاحنة جرار Beiben 2638 هي سيارة عالية الأداء مصممة خصيصًا للخدمات اللوجستية من منتصف إلى طويلة وهي مجهزة بـ WP10 380E32 ، يقدم محرك 380 حصانًا ، وتزاوج إلى ناقل حركة سريع من 12 سرعات ، مما يوفر أداءً قويًا واقتصادًا ممتازًا للوقود يضم سيارة أجرة طويلة NG80 مع نائمة ، فهي توفر تجربة قيادة داخلية واسعة ومريحة مع قاعدة عجلات تبلغ 3450+1450 مم ومواصفات الإطارات من 12 قادرة على الحد الأقصى لوزن الجر 40 طن ، وهو مناسب لنقل الحمل الثقيل الهيكل قوي ، مزود بميزات شاملة للسلامة ، ويتميز بتكاليف الصيانة المنخفضة ، مما يجعله خيارًا مثاليًا للخدمات اللوجستية من منتصف إلى طويلة.
القدرة على العمل:
40 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedالبعد (مم):
6935*2495*3340نظام القيادة:
6×4قاعدة العجلات (مم):
3450+1450قوة المحرك:
WP10.380E32صندوق التروس:
12JS200TAملاحظة:
6×6 is optionalوصف المنتج
رأس جرار Beiben 2638 هو نموذج عالي الأداء مصمم خصيصًا للنقل اللوجستي للوسطى من منتصف إلى طول بفضل محركها القوي وأدائه الموثوق به وبيئة القيادة المريحة ، أصبح الخيار المثالي للعديد من شركات الخدمات اللوجستية وأصحاب الشاحنات الفردية

ال بيبين 2638 شاحنة جرار يتميز سيارة أجرة طويلة NG80 مع تصميم داخلي واسع ، مما يوفر للسائقين تجربة قيادة مريحة  تم تجهيز الكابينة بمرسى واحد نائم ، ومريحة للسائقين للراحة أثناء النقل لمسافات طويلة ، وتخفيف التعب بشكل فعال وتعزيز سلامة القيادة  يركز تصميم الكابينة على الإنسانية ، مع تخطيط معقول حيث تكون أزرار التشغيل في متناول اليد ولوحة الأدوات واضحة وسهلة القراءة ، مما يوفر للسائقين تجربة تشغيل مريحة  بالإضافة إلى ذلك ، فإن الكابينة لها تأثيرات صوتية جيدة وامتصاص الصدمات ، مما يزيد من تعزيز الراحة في القيادة 
يتم تشغيل شاحنة جرار Beiben 10 Wheeler بواسطة WP10 380E32 محرك ، وهو قوة فعالة وموثوقة  مع إزاحة قدرها 9726 مل وقدر أقصى طاقة إخراج تبلغ 380 حصانًا ، يمكنه بسهولة التعامل مع مختلف ظروف الطرق المعقدة واحتياجات النقل الحمولة الثقيلة  ناتج عن الطاقة سلس ، واقتصاده في استهلاك الوقود ممتاز ، يتوافق مع معايير الانبعاثات الوطنية الثالثة في الصين  هذا لا يفي بالمتطلبات البيئية فحسب ، بل يقلل أيضًا من تكاليف التشغيل للمستخدمين  يتم تزاوجه على ناقل حركة سريع من 12 سرعات ، والذي يتحول بسلاسة ويعمل بشكل مريح ، ويستفيد بالكامل من أداء الطاقة للمحرك مع تحسين الراحة في القيادة وكفاءة استهلاك الوقود 
تصميم الهيكل لشاحنة جرار Beiben 2638 متينة وموثوقة ، مع قاعدة عجلات تبلغ 3450+1450 مم ، مما يضمن استقرار السيارة وقابليتها للمرور  يتم تحديد الإطارات على أنها 12  تم تجهيز السيارة بخزان وقود كبير 400 لتر ، مما يقلل من تردد التزود بالوقود وتوسيع نطاق القيادة ، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لاحتياجات النقل اللوجستية من منتصف إلى طويلة  علاوة على ذلك ، فإن المحرك الرئيسي Beiben 2638 لديه أقصى وزن الجر يبلغ 40 طنًا ، ويتعامل بسهولة مع مهام النقل الثقيلة ويظهر قدرته القوية على حمله 
تتفوق شاحنة جرار Beiben 6 × 4 في التطبيق العملي  تم تحسين هيكل الهيكل الخاص به للتصميم ، ليس فقط يتميز بقوة عالية ولكن أيضًا خفيفة الوزن ، مما يزيد من تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وكفاءة النقل  تم تجهيز السيارة أيضًا بمختلف أجهزة السلامة ، مثل نظام الفرامل المضاد للانغلاق ABS وفرامل العادم ، مما يضمن سلامة القيادة  في الوقت نفسه ، تكون تكاليف صيانة وإصلاح وحدة جرار Beiben 2638 منخفضة نسبيًا ، وأجزائها لها عالمية قوية ، مما يوفر للمستخدمين ضمانًا موثوقًا للاستخدام 

مواصفات المنتج
|   Beiben 2638 6 × 4 شاحنة جرار  | ||
|   البعد  |   6935*2495*3340mm  | |
|   تقترب زاوية الزاوية/المغادرة  |   20/64°  | |
|   Overhang (الأمام/الخلفية)  |   1410/625mm  | |
|   قاعدة العجلات  |   3450+1450mm  | |
|   السرعة القصوى  |   100 كم/ساعة  | |
|   كبح الوزن  |   9200 كجم  | |
|   ماكس القطر الوزن  |   39670 كجم  | |
|   ماكس التحميل على العجلة الخامسة ، مسموح به (كجم)  |   15670 كجم  | |
|   القدرة على تسلق المنحدر  |   الأعلى 40 ٪  | |
|   محرك  |   نموذج  |   WP10 380E32تبريد الماءأربع ضربات6 أسطوانات في الخطالشحن التوربيني ، الحقن مباشرة  | 
|   النزوح  |   9 726L/ديزل  | |
|   سكتة دماغية  |   126/130mm  | |
|   الأعلى قوة  |   270/2200 (KW/RPM)  | |
|   الأعلى عزم الدوران  |   1750/1300-1400(نانومتر/دورة في الدقيقة)  | |
|   ستانتارد الانبعاث  |   اليورو ● ¢  | |
|   سعة ناقلة الوقود  |   400L  | |
|   القابض  |   ● ®430 ، قرص احتكاك واحد جافالتعزيز الهيدروليكي  | |
|   علبة التروس  |   12JS200T ، آلية ، 12 تروسًا أماميًا ، 2 ترس عكسي ، يتم تشغيله يدويًا ، مع المزامنة  | |
|   نسبة التروس من صندوق التروس  |   15 53/12 08/9 39/7 33/5 73/4 46/3 48/2 71/2 10/1 64/1 28/1 00 ص: 14 86/3 33  | |
|   نظام التعليق  |   أمام  |   نابض أوراق غير مجاني ، امتصاص الصدمات التلسكوبي مع تعليق شريط stablizer ، 13 ٪  | 
|   مؤخرة  |   الربيع غير المجاني للاستقرار ، نظام تعليق التوازن ، 13 ٪  | |
|   نظام الفرامل  |   خدمة الفرامل  |   يمكن ضبط فجوة الفرامل تلقائيًا ، نظام فرامل الهواء المزدوج الدورة الدموية  | 
|   مساعد الفرامل  |   فرامل العادم المحرك  | |
|   بارك الفرامل  |   الينابيع المحتملة تضغط على العجلات المتوسطة والخلفية  | |
|   نظام التوجيه  |   TAS85 ، الدورة الدموية الكاملة في الكرة ، الداعم الهيدروليكي  | |
|   إطار  |   شكل بطن السمك ، عرض متغير ، أقسام متغيرة  | |
|   نموذج  |   Jost ● ®90 اتجاه واحد  | |
|   ارتفاع العجلة الخامسة (مم) (تفريغ)  |   1410  | |
|   نصف قطر الفجوة الأمامية (مم)  |   2300  | |
|   دائرة نصف قطرها الخلفية (مم)  |   2600  | |
|   المحور الأمامي (تقنية مرسيدس)  |   الفرامل الهوائية مزدوجة الحذاء ، محور التوجيه غير القوي  | |
|   المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس)  |   الفرامل الهوائية مزدوجة الحذاء ، غلاف صب الدكتايل ، مع محوّل المحور ، محور القيادة المزدوج  | |
|   إطار  |   12 00R20  | |
|   النظام الكهربائي  |   بطارية  |   2x12v/135ah  | 
|   مولد  |   28V-35A  | |
|   بداية  |   5 4KW/24V  | |
|   المقصورة  |   NG80B كابينة سقف طويل القامة مع نوم واحد  | |

تفاصيل المنتج



