مزودة بمحور أمامي من طراز بنز بوزن 7.5 طن ومحور خلفي مزدوج من طراز بنز بوزن 13 طن، تحقق شاحنة بيبين 3142 للطرق الوعرة توازنًا في سعة التحميل وسلامة هيكلية. تعزز المحاور الخلفية الترادفية ثبات الحمولة، بينما تقلل التروس التفاضلية المعززة من الضغط الميكانيكي أثناء العمليات الشاقة. يدعم هذا الإعداد وزنًا إجماليًا للمركبة يتجاوز 60 طنًا، مما يُلبي احتياجات العمليات اللوجستية واسعة النطاق. صُممت المركبة للاستخدام العسكري، ويتيح هيكلها المعياري دمج إضافات متخصصة، مثل الدروع أو أنظمة الاتصالات. كما أن ارتفاعها عن الأرض وهيكلها المعزز يعززان من قدرتها على الصمود في مناطق القتال.
القدرة على العمل:
60 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperالبعد (مم):
12600×2600×4200نظام القيادة:
8×8قاعدة العجلات (مم):
1500+4750+1450قوة المحرك:
420 HP/WP12.420E32صندوق التروس:
12JS200TAملاحظة:
RHD drive, 12.00R24, 14.00R20تم تجهيز شاحنة Congo Beiben 3142 للطرق الوعرة بهيكل قوي محرك WP12.420E32 من تطوير شركة ويتشاي باور. يُولّد محرك الديزل هذا سعة ١٢ لترًا قوة ٤٢٠ حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ ٢٠٠٠ نيوتن متر، وهو مُحسّن للعمليات الشاقة. مُطابق لمعايير الانبعاثات الأوروبية الثالثة. شاحنة كونغو بيبين 8×8 للطرق الوعرة يضمن أداءً موثوقًا به عبر التضاريس القاسية مع تحقيق التوازن بين كفاءة استهلاك الوقود ومتطلبات الصيانة المنخفضة.
دمج تكنولوجيا مقصورة مرسيدس بنز NG80B تُولي شاحنة بيبين 3142 المخصصة للطرق الوعرة راحة وسلامة السائقين الأولوية. تتضمن المقصورة المريحة مقاعد ممتصة للصدمات، ونظام تحكم في المناخ، وعزلًا متقدمًا للضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، محاور أمامية وخلفية مشتقة من بنز تعزيز قدرة تحمل الأحمال والاستقرار، ودعم وزن إجمالي للمركبة يصل إلى 80 طنًا.
ال نظام دفع عسكري 8x8 للطرق الوعرة يضمن تنقلاً استثنائياً في البيئات الصعبة. بفضل نظام نفخ الإطارات المركزي وأقفال الترس التفاضلي، تحافظ شاحنة كونغو بيبين 8×8 ذات الدفع العالي على قوة الجر على الأسطح غير المستوية. كما يعزز الهيكل المعزز ونظام التعليق التكيفي من متانتها، مما يجعلها مناسبة للخدمات اللوجستية الدفاعية أو العمليات في المناطق النائية.
شاحنة نقل ثقيلة كونغو بيبين 3142 للطرق الوعرة
برزت شاحنة بضائع بيبين 3142 ذات الدفع الرباعي كعنصر أساسي في جمهورية الكونغو الديمقراطية، إذ تُعالج تحديات لوجستية متنوعة في مختلف القطاعات. تصميمها المتين، وقدرتها العالية على تحمل الحمولة، وقدرتها على التكيف مع الطرق الوعرة تجعلها لا غنى عنها في ظل التضاريس الصعبة والبنية التحتية غير المتطورة في البلاد.
1. التعدين ونقل الموارد
يعتمد قطاع التعدين في جمهورية الكونغو الديمقراطية، وهو ركيزة أساسية لاقتصادها، اعتمادًا كبيرًا على شاحنة بيبين 3142 المخصصة للطرق الوعرة لنقل معادن مثل النحاس والكوبالت والكولتان. بفضل هيكلها المعزز ونظام الدفع الرباعي، تتنقل الشاحنة على الطرق غير المعبدة والطينية في مناطق التعدين النائية. وتضمن حمولتها التي تتراوح بين 8 و10 أطنان نقلًا فعالًا للبضائع السائبة من مواقع الاستخراج إلى مراكز المعالجة أو مراكز التصدير.
2. اللوجستيات الزراعية
في المناطق الزراعية، تدعم الشاحنة توزيع المحاصيل، وخاصةً الكسافا والذرة والبن. يستخدم المزارعون صندوقها الواسع لنقل المحاصيل من المزارع الريفية إلى أسواق المدن، متجاوزين بذلك شبكات الطرق المجزأة. كما أن متانتها تُقلل من فترات التوقف خلال مواسم الذروة، مما يضمن تسليم السلع القابلة للتلف في الوقت المناسب.
3. توزيع المساعدات الإنسانية
تستخدم المنظمات الدولية شاحنة بيبين 3142 المخصصة للطرق الوعرة لعمليات الإغاثة الطارئة. خلال الأزمات، كالنزوح نتيجة النزاعات أو تفشي الأمراض، تُوصل المركبة الغذاء والإمدادات الطبية ومواد الإيواء إلى المجتمعات المعزولة. وتُثبت قدرتها على السير على جميع أنواع التضاريس أهمية بالغة في الوصول إلى المناطق المنكوبة ذات الوصول المحدود.
4. مشاريع البناء والبنية التحتية
تستخدم الجهات الحكومية والمقاولون من القطاع الخاص هذه الشاحنة لنقل مواد البناء، بما في ذلك الأسمنت والفولاذ والحصى، إلى مواقع تطوير البنية التحتية. يُمكّن نظام الدفع الرباعي لشاحنة بيبين 3142 المخصصة للطرق الوعرة من الحركة بثبات عبر التضاريس الوعرة، مما يُسهّل مشاريع إعادة تأهيل الطرق والتوسع العمراني.
5. الشحن التجاري العام
تعتمد الشركات المحلية على هذا النموذج لخدمات الشحن بين المدن. فكفاءته في عبور الطرق المغمورة بالمياه خلال مواسم الأمطار والطرق الوعرة خلال فترات الجفاف تضمن استمرارية عمليات سلسلة التوريد بين كينشاسا ولوبومباشي ومراكز اقتصادية أخرى.
مواصفات المنتج
[إذا تم تعيين mso 9]>
Beiben 8×8 off road tractor truck 4142SZ |
||||
Dimension |
12000×2600×4200(mm) |
|||
Cargo box dimension |
9500x2800x2700 mm |
|||
Approaching angle/Departure angle |
26/64° |
|||
Overhang(front/rear) |
1410/825mm |
|||
Wheel base |
1500+4750+1450mm |
|||
Max speed |
99km/h |
|||
Curb weight |
9400 kg |
|||
Payloading weight |
39600kg |
|||
Slope climbing capability |
Max.40% |
|||
Engine |
Model |
WP12.420E32 , water-cooled , four strokes , 6 cylinders in line , turbocharged, directly injection |
||
Displacement |
11.596L/Diesel |
|||
Stroke |
126/155 mm |
|||
أقصى قوة |
309/2100 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|||
أقصى عزم دوران |
1600/1800 ( نيوتن متر/دورة في الدقيقة ) |
|||
سعة ناقلة الوقود |
400 لتر |
|||
القابض |
∮ 430، قرص احتكاك جاف واحد ، التعزيز الهيدروليكي |
|||
علبة التروس |
12JS200T، آلية، 12 ترس أمامي، 2 ترس خلفي، تشغيل يدوي، مع مزامنة |
|||
نسبة التروس في صندوق التروس |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 ر:14.86/3.33 |
|||
نظام التعليق |
أمام |
زنبرك ورقي غير قائم بذاته، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت تعليق، 13 قطعة |
||
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير قائم بذاته، نظام تعليق متوازن، 13 قطعة |
|||
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، ونظام فرامل الهواء ذو الدورة المزدوجة |
||
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|||
فرامل الانتظار |
نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|||
نظام التوجيه |
TAS85، الدورة الكاملة في الكرة، معزز هيدروليكي |
|||
صندوق النقل |
إل 2000 |
|||
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
|||
المحور الأمامي ( تكنولوجيا مرسيدس ) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، محور توجيه القيادة، 7.5 طن |
|||
المحور الأوسط والخلفي ( تكنولوجيا مرسيدس ) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، غلاف من الصب المطيل، مع مُحرر المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض، 13 طنًا |
|||
إطار |
12.00ر24 |
|||
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير/ساعة |
||
مولد كهربائي |
28 فولت - 35 أمبير |
|||
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|||
كابينة |
كابينة NG80B ذات سقف مسطح طويل مع سرير فردي
مغطاة بلوحة فولاذية مزدوجة الطبقة؛
|
[إذا تم تعيين mso 9]>
Beiben 8x8 drive cargo truck with heavy duty container cargo body
Product Pictures
congo beiben 8x8 off road drive cargo truck with 12.00R24 tyres
congo beiben 3142 off road military cargo truck
Beiben 3142 8x8 Cargo Truck: Key Features and Commercial Applications in the DRC
The Beiben 3142 8x8 all-wheel-drive cargo truck, equipped with a robust WP12.420E32 engine (420 HP, Euro III compliance), delivers exceptional power and reliability for demanding operations. Its FAST 12JS200T 12-speed manual transmission ensures smooth torque distribution, while the Mercedes-Benz NG80B cabin offers ergonomic comfort for long hauls. The truck integrates Benz-technology front and rear axles, a military-grade 8x8 off-road drive system, and 12.00R24 tires, enabling superior load capacity (up to 40 tons) and extreme terrain adaptability.
Commercial Utilization by DRC Clients
Mining Logistics
The DRC’s vast mineral reserves (copper, cobalt) require heavy-duty transport from remote mines to processing hubs or ports. The Beiben 3142’s 8x8 traction and high ground clearance navigate unpaved, muddy routes, while its durable axles and tires withstand abrasive mining environments. Contractors lease fleets to mining firms or operate independently, charging per ton/km.
Cross-Border Freight
Traders use the truck for regional goods transport (agricultural produce, machinery, consumer goods) between the DRC and neighboring countries (Angola, Zambia). Its Benz-derived chassis ensures stability on congested highways, while the 420 HP engine reduces transit times. Operators profit via fixed-rate contracts or spot-market pricing.
Infrastructure Projects
Government and private construction firms deploy the 3142 to transport bulk materials (sand, gravel, steel) to road/railway sites. The NG80B cabin’s durability minimizes downtime in dusty conditions, and the 12JS200T transmission optimizes fuel efficiency during repeated short-haul trips. Revenue stems from long-term project partnerships.
Humanitarian Aid Transport
NGOs and UN agencies hire these trucks to deliver aid (food, medical supplies) to conflict-prone or disaster-affected regions. The military-grade drivetrain ensures access to isolated areas, with operators billing per mission or via service agreements.
Fuel and Water Distribution
يقوم رواد الأعمال بتحديث محرك 3142 بخزانات لتوصيل الوقود أو المياه إلى المجتمعات المحرومة. يُحسّن استهلاك محرك WP12.420E32 المنخفض للوقود هامش الربح في عمليات إعادة البيع عن بُعد.