الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1الهيكل الفريد للصينية هو جزء من جوهر شاحنة تفريغ بيبين باوتو الصينية ، الهيكل ليحل محل شاحنة قلابة الإطار الجانبي التقليدي، ألغى الإطار السفلي للحاوية، صينية مدمجة بإحكام على شكل U وحاوية على شكل U، تكبير منطقة الاتصال، تقليل التأثير على هيكل الشاحنة القلابة بيبين عند التحميل، لحماية الشعاع الطولي لهيكل شاحنة قلابة شمال بنز. وفي الوقت نفسه، يتم الحد من هيكل الدرج الموجود على العربة، مما يحسن بشكل كبير من استقرار السيارة.
مركز الجاذبية المنخفض قم بإزالة أو خفض ارتفاع الإطار الفرعي للجسم على شكل حرف U لتقليل مركز الجاذبية.
مركز ثقل أقل مقارنة بالشاحنة القلابة ذات الجسم المربع مركز الثقل أقل بمقدار 250-300 مم من الشاحنات القلابة المحلية الأخرى
مفصلة خلفية واسعة:
يبلغ عرض المفصلة الخلفية للشاحنة القلابة Witter 1500 مم، وأعرض بـ 100-350 مم من الشاحنة القلابة ذات الجسم المربع في الصين، والتي تلعب دورًا نشطًا في الرفع الثابت.
تم تجهيز شاحنة قلابة CEEC بهيكل Ouman وصندوق على شكل حرف U والذي يجلب التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع لشركة DPPM الفرنسية مع ميزات الوزن الخفيف، ومركز الجاذبية المنخفض، والتفريغ السريع، والعمل الفعال، ومعدل الفشل المنخفض بالإضافة إلى التكاليف المنخفضة. مع مزايا هياكل الصينية، تتخلص شاحنة GUM القلابة من المهد السفلي، مما يقلل من مركز الجاذبية للشاحنة القلابة، ويحسن الاستقرار والسلامة ويقلل من استهلاك الوقود وتآكل الإطارات. سنويًا، يمكن توفير تكلفة الإطارات بمقدار 3000 إلى 5000 دولار أمريكي بالإضافة إلى استهلاك الوقود بمقدار 3000 دولار أمريكي. يتم دمج الدرج على شكل حرف U بشكل وثيق مع صندوق على شكل حرف U مع هيكل زنبركي هوائي يتكون من قاع الصندوق وصينية لحماية السيارة من الصدمات .