(هذه السلسلة تشير بشكل رئيسي إلى شاحنة التفريغ الخفيفة Beiben بطول داخلي يزيد عن 6.5 متر، مصنفة إلى جسم التفريغ الشمالي المستطيل وجسم التفريغ على شكل U)
الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1
بناء مفهوم جديد للربح في عصر " الوزن الخفيف "
(هذه السلسلة تشير بشكل رئيسي إلى شاحنة التفريغ الخفيفة Beiben بطول داخلي يزيد عن 6.5 متر، مصنفة إلى جسم التفريغ الشمالي المستطيل وجسم التفريغ على شكل U)
موفرة للطاقة، وكفاءة عالية، وخفيفة الوزن، وصديقة للبيئة
تمت ترقية المادة الفولاذية للبنية الفوقية بالكامل إلى فولاذ المنغنيز وفولاذ 610L المعتمد في أجزاء جزئية، بقوة تصل إلى 550-700Mpa، وهو أكثر من ضعف الألواح الفولاذية التقليدية.
تم تحسين العرض والسمك للأعمدة والأضلاع لجسم تفريغ بيبين بشكل كافٍ لضمان الأداء المضاد للتوسع لجسم التفريغ وضمان المظهر الأنيق.
لقد استفادت العوارض الطولية للإطار من الارتفاع بشكل كافٍ، بينما تعتمد العارضة الجانبية نوع مقطع متغير لتقليل الوزن الساكن وضمان القوة الكافية.
ذيل W ide + هيكل حامل التوازن الأوسط يضمن الرفع المستقر والآمن لجسم التفريغ.
تعتمد المضخة القوية والأنابيب الكبيرة للنظام الهيدروليكي على سرعة الرفع السريعة، وكفاءة الإغراق العالية، والمتانة.
دلائل الميزات:
◆ هيكل تكنولوجيا Benz الألماني ذو متانة وموثوقية عالية
◆ محرك تكنولوجيا Benz الألماني مدمج مع ترس مخفض للمحور الخلفي الأصلي والعتاد التفاضلي
◆ لحام مستمر في جميع أنحاء الجسم لمزيد من القوة، عمود زاوية خلفي كامل العمق مع عضو عرضي خلفي كامل العمق.
◆ هيكل مُحسّن، واللوحة الأم تعتمد عوارض مقطعية متغيرة.
◆ تصميم خاص لجسم التفريغ اختياري
◆ نرحب بمتطلبات العملاء الأخرى
المعايير الفنية:
بيبين 2538 ك /6×4/4100+1450/كابينة قصيرة/LHD أو RHD |
|||
البعد |
8880*2500*3430 مللي متر |
||
صندوق الشحن |
5600x2300x1350mm، نظام الرفع الهيدروليكي HYVA؛ السُمك: الجزء السفلي 8 مم، الجانب 6 مم |
||
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
26/28 درجة |
||
المتراكمة (الأمامي / الخلفي) |
1410/1720 ملم |
||
قاعدة العجلات |
4100+1450 ملم |
||
السرعة القصوى |
85 كم/ساعة |
||
كبح الوزن |
12650 كجم |
||
محرك |
نموذج |
WP10.380E32 ، مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 أسطوانات في الخط، شاحن توربيني، حقن مباشر |
|
|
الإزاحة |
9.726 لتر/ديزل |
|
|
سكتة دماغية |
126/130 ملم |
|
|
الأعلى. قوة |
280/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|
|
الانفعال الاقصى |
1600/1800 (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
|
|
انبعاث |
اليورو الثالث |
|
سعة ناقلة الوقود |
300 لتر |
||
التشبث |
∮430، قرص احتكاك جاف واحد، تعزيز هيدروليكي |
||
ناقل الحركة |
9JS180 ، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تعمل يدويًا |
||
نسبة التروس لصندوق التروس |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 ر:13.22 |
||
جهاز التعليق |
أمام |
زنبرك ورقي غير حر، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت، 10 قطع |
|
|
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق التوازن، 13 قطعة |
|
نظام الفرامل |
توقف الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج |
|
|
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
|
الفرامل الحديقة |
الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
التوجيه الهيدروليكي ZF8098 بمساعدة الطاقة |
||
إطار |
تعزيز شعاع مستقيم |
||
المحور الأمامي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة |
||
المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض |
||
إطار العجلة |
إطارات بدون أنابيب مقاس 315/80R22.5 |
||
نظام كهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير |
|
|
مولد كهرباء |
28 فولت-35 أمبير |
|
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
الطائرة |
NG80B كابينة طويلة نائمة ومكيف داخلي ؛ |
||
|
|
|
|
هيئة قلابة بيبين |
نوع الجسم |
مستطيل عززت الجسم القياسي (المزيد من نوع الجسم يشير إلى استخدام البيئة) |
الحجم الداخلي |
5600x2250x1300 ملم |
|
سمك اللوحة الجانبية/الأمامية/الذيلية |
8 ملم Q235A الكربون الصلب |
|
سمك لوحة سطح السفينة |
10 مم Q235A الكربون الصلب |
|
نظام الرفع, |
نظام الرفع الهيدروليكي الشهير في الصين |
|
نوع الرفع |
البقشيش الأوسط |
|
وقت رفع جسم الشاحنة القلابة، |
≥ 20 س |
|
وقت سقوط جسم الشاحنة القلابة |
≥ 20 س |
|
الأعلى. زاوية الرفع |
52 درجة |
■ مبدأ العمل
شاحنة تفريغ بيبين في ترتيب كبير من مصنعنا.
أفضل شاحنات تفريغ بيبين، شاحنة تفريغ بيبين 6 * 4، الشركة المصنعة لشاحنة تفريغ بيبين 8 * 4 في الصين.