صُممت شاحنة بيبين 8×8 ذات الدفع الرباعي، المخصصة للطرق الوعرة، خصيصًا لمواجهة ظروف الطرق الصعبة في جمهورية الكونغو الديمقراطية. تتميز الشاحنة بهيكلها ذي البطن السمكي ومحركها بقوة 420 حصانًا، مما يوفر قدرة تحمل استثنائية وسهولة في التنقل على جميع التضاريس، مع حمولة قصوى تبلغ 30 طنًا وانحدار تسلق بنسبة 60%. تتيح لها التكوينات القابلة للتخصيص التكيف مع مختلف السيناريوهات، مما يجعلها خيارًا مثاليًا للتعدين والبنية التحتية وغيرها من القطاعات المتطلبة.
القدرة على العمل:
60 tonsنوع الكابينة:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedالبعد (مم):
11400×2500×3350نظام القيادة:
8×8قاعدة العجلات (مم):
1500+4750+1450قوة المحرك:
420 HP/WP12.420E32صندوق التروس:
12JS200TAملاحظة:
Right hand drive is optionalنظراً لغنى جمهورية الكونغو الديمقراطية بالموارد الطبيعية في وسط أفريقيا، تفرض بيئتها الجغرافية الفريدة متطلبات صارمة على مركبات النقل. فمن الغابات المطيرة الاستوائية الموحلة خلال موسم الأمطار إلى طرق التعدين المتربة خلال موسم الجفاف، غالباً ما تواجه مركبات الشاسيه التقليدية صعوبات بسبب ضعف قدرتها على الحركة أو محدودية سعتها التحميلية. يوفر هيكل بيبين 8×8 AWD للطرق الوعرة، الذي يجمع بين التكنولوجيا العسكرية والهندسة المصممة خصيصاً، حلاً شاملاً لجميع أنواع التضاريس للمستخدمين في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
ال
هيكل بيبين 8×8 للدفع الرباعي
يعمل هذا المحرك بمحرك ديزل توربيني WP12.420E32. يولد هذا المحرك، ذو الست أسطوانات متتالية سعة 11.6 لتر، قوة 420 حصانًا، ويولد عزم دوران أقصى يبلغ 1750 نيوتن متر عند 1200-1500 دورة في الدقيقة. مع ناقل حركة يدوي 12JS200T بـ 12 سرعة وعلبة نقل LF200، يضمن هذا المحرك عزم دوران لا مثيل له عند السرعات المنخفضة وقدرة فائقة على الانطلاق بسرعات عالية. نظام الدفع الرباعي 8×8، مع إطارات شعاعية 12.00R24، يمنح هذا الهيكل قوة جر فائقة على التضاريس الوعرة في جمهورية الكونغو الديمقراطية - سواءً على الطرق الطينية الناعمة أو المسارات الجبلية شديدة الانحدار - مما يُجنّب المركبات مشكلة انغماسها في الظروف القاسية.
يعتمد هيكل شاحنة بيبين 8×8 للطرق الوعرة على تقنية محاور مستمدة من مرسيدس-بنز، حيث يتميز بمحور أمامي كامل الدفع، ومحورين وسطيين/خلفيين مع مخفضات جانبية للعجلات بتصميم مرحلتين. يشكل هيكل بطن السمكة المتغير العرض والقسم المتغير أساسًا متينًا، بينما يضمن نظام التعليق المتوازن غير المستقل المكون من 13 ورقة سلامة الهيكل واستقراره تحت الأحمال الثقيلة. يحافظ نظام التوجيه الهيدروليكي ZF8098 ذو الكرة الدائرية الكاملة على مرونة التحكم في هذه الشاحنة العملاقة، كما يوفر نظام فرامل الهواء ثنائي الدائرة المزود بآليات ضبط الانحناء التلقائي قوة توقف موثوقة. والجدير بالذكر أن هذا الهيكل قد خضع لتكيفات مع المناخ الاستوائي، مما يجعله قادرًا تمامًا على تحمل درجات الحرارة والرطوبة العالية في جمهورية الكونغو الديمقراطية.
بأبعاد إجمالية تبلغ 9,500 × 2,500 × 3,200 مم، وقاعدة عجلات بطول 1,500 + 4,750 + 1,450 مم، يُعد هيكل بيبين 8×8 منصة مثالية لمختلف الهياكل الفوقية. في جمهورية الكونغو الديمقراطية، يمكن تعديله ليُستخدم كناقلات ثقيلة، وورش عمل متنقلة، ومركبات مستشفيات ميدانية، ومركبات قيادة اتصالات، وغيرها من التطبيقات المتخصصة. يضمن خزان الوقود سعة 800 لتر قدرة تحمل طويلة المدى، بينما يوفر فرامل عادم المحرك ونظام فرامل الانتظار النابضي أمانًا إضافيًا للعمليات الجبلية.
مواصفات المنتج
[إذا تم تعيين mso 9]>
Beiben 8 × 8 cargo truck chassis specifications |
||
Drive type |
8 × 8 , left hand drive |
|
Wheelbase (mm) |
1500+4750+1450 |
|
Overall dimensions (mm) |
9500 × 2500 × 3200 |
|
Engine |
Model |
WP12.420E32, 420HP, water-cooled, four strokes, 6 cylinders straight in line, turbocharged |
Fuel type |
Diesel |
|
Min rate of consuming fuel(g/(kw.h)) |
185kw.h |
|
Rated Power / rotating
|
309 كيلو واط/2100 دورة في الدقيقة |
|
الانبعاث |
يورو 3 |
|
أقصى عزم دوران / سرعة الدوران (نانومتر/(دورة/دقيقة) |
1750 نيوتن متر/1200-1500 دورة في الدقيقة |
|
الإزاحة (مل) |
11596 |
|
سعة خزان الوقود (لتر) |
800 |
|
علبة النقل |
LF200 |
|
القابض |
نموذج |
GFX430، قرص احتكاك جاف واحد، تعزيز هيدروليكي |
علبة التروس |
نموذج |
12JS200T، نوع ميكانيكي، 12 ترس سرعة أمامية |
نظام الفرامل |
فرامل الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، ونظام فرامل الهواء ذو الدورة المزدوجة |
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
فرامل الانتظار |
نوابض محتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
نموذج |
ZF8098، الدورة الكاملة في نوع الكرة، التعزيز الهيدروليكي |
نظام التعليق |
نظام التعليق الخلفي |
زنبرك تثبيت غير قائم بذاته، تعليق تثبيت، 13 قطعة |
إطار |
شكل بطن السمكة، عرض متغير، أقسام متغيرة |
|
المحور الأمامي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، محور توجيه القيادة بالكامل |
|
المحور الأوسط والخلفي (تكنولوجيا مرسيدس بنز) |
فرامل هوائية مزدوجة الحذاء، غلاف من الصب المطيل، مع مُحرر المحور، ومحور قيادة مزدوج التخفيض |
|
إطار |
12.00R24، شعاعي |
|
كمية الإطارات |
13 |
|
النظام الكهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير/ساعة |
مولد كهربائي |
28 فولت - 35 أمبير |
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
سيارة أجرة |
NG80B كابينة طويلة مع سرير نائم،
|
|
التشذيب الداخلي:
|
||
التشذيب الخارجي:
|
||
آحرون |
مع حماية للمصباح الأمامي، مع قضيب حماية |
مزايا المنتج
مزايا هيكل Beiben 8×8 المفضل لدى العملاء الأفارقة:
1. قدرة استثنائية على الحركة على جميع التضاريس: يضمن نظام الدفع الرباعي 8×8، المزود بمخفضات جانبية للعجلات وإطارات كبيرة للطرق الوعرة مقاس 12.00R24، إلى جانب تصميم قاعدة عجلات ثلاثية المحاور متخصصة، قوة جر فائقة وأداءً على الطرق الوعرة عبر المناظر الطبيعية المتنوعة والصعبة في أفريقيا.
2. القوة وكفاءة الوقود: يوفر المحرك عالي عزم الدوران بقوة 420 حصانًا قدرة رائعة على التسلق بسرعات منخفضة مع تلبية معايير الانبعاثات Euro III، مما يوفر قدرة قوية على التكيف مع الوقود ويقلل بشكل كبير من تكاليف التشغيل.
3. موثوقية على المستوى العسكري: من خلال دمج تقنية المحور من مرسيدس بنز وهيكل الهيكل المعزز، إلى جانب نظام الكبح الثلاثي، فإنه يضمن التشغيل المستقر حتى في درجات الحرارة القصوى التي تصل إلى 50 درجة مئوية.
4. منصة تخصيص متعددة الاستخدامات: يسمح تصميم الهيكل الموسع والواجهات القياسية بالتحويل السريع إلى مركبات هندسية مختلفة، مما يلبي الاحتياجات المتنوعة في التعدين والبنية التحتية وغيرها من القطاعات.
صور المنتج