2538K /6×4/4100+1450/كابينة قصيرة/LHD أو RHD

البعد

8880*2500*3430 مللي متر

صندوق الشحن

5600x2300x1350mm، نظام الرفع الهيدروليكي HYVA؛ السُمك: الجزء السفلي 8 مم، الجانب 6 مم

زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة

26/28 درجة

المتراكمة (الأمامي / الخلفي)

1410/1720 ملم

قاعدة العجلات

3800+1450 ملم

السرعة القصوى

85 كم/ساعة

كبح الوزن

12650 كجم

محرك

نموذج

WP10.380E32، مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 أسطوانات في الخط، شاحن توربيني، حقن مباشر

الإزاحة

9.726 لتر/ديزل

سكتة دماغية

126/130 ملم

الأعلى. قوة

280/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة)

الانفعال الاقصى

1600/1800 (نيوتن متر/دورة في الدقيقة)

انبعاث

اليورو الثالث

سعة ناقلة الوقود

300 لتر

التشبث

∮430، قرص احتكاك جاف واحد، تعزيز هيدروليكي

ناقل الحركة

9JS180، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تعمل يدويًا

نسبة التروس لصندوق التروس

12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 ر:13.22

جهاز التعليق

أمام

زنبرك ورقي غير حر، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت، 10 قطع

مؤخرة

زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق التوازن، 13 قطعة

نظام الفرامل

توقف الخدمة

يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج

مساعد الفرامل

فرامل عادم المحرك

الفرامل الحديقة

الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية

نظام التوجيه

التوجيه الهيدروليكي ZF8098 بمساعدة الطاقة

إطار

تعزيز شعاع مستقيم

المحور الأمامي (تقنية مرسيدس)

فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة

المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس)

فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض

إطار العجلة

إطارات بدون أنابيب مقاس 315/80R22.5

نظام كهربائي

بطارية

2 × 12 فولت/135 أمبير

مولد كهرباء

28 فولت-35 أمبير

بداية

5.4 كيلو واط/24 فولت

الطائرة

NG80B كابينة طويلة نائمة ومكيف داخلي ؛
هيكل عظمي فولاذي كامل، مغطى بلوحة فولاذية مزدوجة الطبقة؛
يمكن أن يميل إلى الأمام.
ظهر مرتفع مع مقعد بذراعين للسائق، ومقعد خلفي مرتفع للسائق المساعد؛ مع تكييف داخلي