الطلب (الحد الأدنى لكمية الطلب):
1
نحن نقدم قدرًا أكبر من المتانة والأداء المتفوق من خلال شاحناتها الثقيلة المعززة حديثًا Beiben 60 T للاستجابة لاحتياجات العملاء.
بيبين 2538 رسم هيكل الشاحنة الثقيلة.
رسم شاحنة قلابة من النوع North benz 60 TU
مجالات التطبيق والاستخدام من نوع بيبين 2538 U:
◆ منطقة التعدين
◆ موقع البناء
◆ بناء الطرق البلدية
◆ نقل الحجر والرمل والحصى
دلائل الميزات:
◆ هيكل تكنولوجيا Benz الألماني ذو متانة وموثوقية عالية
◆ محرك تكنولوجيا Benz الألماني مدمج مع ترس مخفض للمحور الخلفي الأصلي والعتاد التفاضلي
◆ لحام مستمر في جميع أنحاء الجسم لمزيد من القوة، عمود زاوية خلفي كامل العمق مع عضو عرضي خلفي كامل العمق.
◆ هيكل مُحسّن، واللوحة الأم تعتمد عوارض مقطعية متغيرة.
◆ بيبين 60 t تصميم الجسم التفريغ اختيارية
◆ نرحب بمتطلبات العملاء الأخرى
2538K /6×4/4100+1450/كابينة قصيرة/LHD أو RHD |
|||
البعد |
8880*2500*3430 مللي متر |
||
صندوق الشحن |
5600x2300x1350mm، نظام الرفع الهيدروليكي HYVA؛ السُمك: الجزء السفلي 8 مم، الجانب 6 مم |
||
زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة |
26/28 درجة |
||
المتراكمة (الأمامي / الخلفي) |
1410/1720 ملم |
||
قاعدة العجلات |
4100+1450 ملم |
||
السرعة القصوى |
85 كم/ساعة |
||
كبح الوزن |
12650 كجم |
||
محرك |
نموذج |
WP10.380E32، مبرد بالماء، أربع أشواط، 6 أسطوانات في الخط، شاحن توربيني، حقن مباشر |
|
|
الإزاحة |
9.726 لتر/ديزل |
|
|
سكتة دماغية |
126/130 ملم |
|
|
الأعلى. قوة |
280/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
|
|
الانفعال الاقصى |
1600/1800 (نيوتن متر/دورة في الدقيقة) |
|
|
انبعاث |
اليورو الثالث |
|
سعة ناقلة الوقود |
300 لتر |
||
التشبث |
∮430، قرص احتكاك جاف واحد، تعزيز هيدروليكي |
||
ناقل الحركة |
9JS180، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تعمل يدويًا |
||
نسبة التروس لصندوق التروس |
12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 ر:13.22 |
||
جهاز التعليق |
أمام |
زنبرك ورقي غير حر، ممتص صدمات تلسكوبي مع قضيب تثبيت، 10 قطع |
|
|
مؤخرة |
زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق التوازن، 13 قطعة |
|
نظام الفرامل |
توقف الخدمة |
يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج |
|
|
مساعد الفرامل |
فرامل عادم المحرك |
|
|
الفرامل الحديقة |
الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية |
|
نظام التوجيه |
التوجيه الهيدروليكي ZF8098 بمساعدة الطاقة |
||
إطار |
تعزيز شعاع مستقيم |
||
المحور الأمامي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة |
||
المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس) |
فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض |
||
إطار العجلة |
إطارات بدون أنابيب مقاس 315/80R22.5 |
||
نظام كهربائي |
بطارية |
2 × 12 فولت/135 أمبير |
|
|
مولد كهرباء |
28 فولت-35 أمبير |
|
|
بداية |
5.4 كيلو واط/24 فولت |
|
الطائرة |
NG80B كابينة طويلة نائمة ومكيف داخلي ؛ |
تفريغ الجسم |
نوع الجسم |
هيكل قياسي للقلابة من النوع U (المزيد من نوع الجسم يشير إلى استخدام البيئة) |
الحجم الداخلي |
5600x2250x1300 ملم |
|
سمك اللوحة الجانبية/الأمامية/الذيلية |
8 مم Q550 فولاذ عالي القوة |
|
سمك لوحة سطح السفينة |
10 ملم من الفولاذ عالي القوة Q550 |
|
نظام الرفع, |
نظام الرفع الهيدروليكي الشهير في الصين |
|
نوع الرفع |
البقشيش الأوسط |
|
وقت رفع جسم الشاحنة القلابة، |
≥ 20 س |
|
وقت سقوط جسم الشاحنة القلابة |
≥ 20 س |
|
الأعلى. زاوية الرفع |
52 درجة |