بيبين 2534 V3 هيكل شاحنة قلابة المقصورة

2538KY /6×4/4750+1450 الكابينة الطويلة المتوسطة

البعد

9880*2500*3430 مللي متر

البعد الداخلي للجزء العلوي من الجسم

جسم رملي 7000 × 2300 × 950، نظام الرفع الهيدروليكي من Hyva، السُمك: الجزء السفلي 8 مم، الجانب 6 مم

زاوية الاقتراب/زاوية المغادرة

26/28 درجة

المتراكمة (الأمامي / الخلفي)

1515/2215 ملم

قاعدة العجلات

4750+1450 ملم

السرعة القصوى

90 كم/ساعة

كبح الوزن

12280 كجم

قدرة التحميل

12590 كجم

القدرة على تسلق المنحدرات

الحد الأقصى 40%

محرك

نموذج

WP10.375 ، مبرد بالماء ، أربع أشواط ، 6 أسطوانات في الخط ، شاحن توربيني، حقن مباشر

الإزاحة

9.726 لتر/ديزل

سكتة دماغية

126/130 ملم

الأعلى. قوة

276/2200 (كيلوواط/دورة في الدقيقة)

الانفعال الاقصى

1460/1200-1600 ( نيوتن متر/دورة في الدقيقة )

معيار الانبعاثات

اليورو Ⅲ

سعة ناقلة الوقود

300 لتر

التشبث

∮ 430، قرص احتكاك جاف واحد ، تعزيز هيدروليكي

ناقل الحركة

9JS180، آلية، 9 تروس أمامية، 1 تروس خلفية، تعمل يدويًا،

نسبة التروس لصندوق التروس

12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 ر:13.22

جهاز التعليق

أمام

زنبركات ورقية غير قائمة بذاتها، ممتص صدمات تلسكوبي مع شريط تعليق مثبت، 10 قطع

مؤخرة

زنبرك تثبيت غير حر، نظام تعليق متوازن، 13 قطعة

نظام الفرامل

توقف الخدمة

يمكن تعديل فجوة الفرامل تلقائيًا، نظام فرامل الهواء المزدوج

مساعد الفرامل

فرامل عادم المحرك

الفرامل الحديقة

الينابيع المحتملة تضغط على العجلات الوسطى والخلفية

نظام التوجيه

ZJ120D، الدورة الدموية الكاملة في الكرة، الداعم الهيدروليكي

إطار

تعزيز شعاع Streight

المحور الأمامي (تقنية مرسيدس)

فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، ومحور توجيه غير خاص بالقيادة

المحور الأوسط والخلفي (تقنية مرسيدس)

فرامل هوائية ذات حذاء مزدوج، غلاف مصبوب مرن، مع مصحح المحور، محور قيادة مزدوج التخفيض

إطار العجلة

12.00R20 شعاعي

نظام كهربائي

بطارية

2 × 12 فولت/135 أمبير

مولد كهرباء

28 فولت-35 أمبير

بداية

5.4 كيلو واط/24 فولت

الطائرة

كابينة V3 متوسطة الطول مع
هيكل هيكلي فولاذي كامل نائم، مغطى بطبقة فولاذية مزدوجة؛
يمكن أن يميل إلى الأمام.
مقعد خلفي مرتفع للسائق؛ نافذة رفع كهربائية؛
مع تكييف داخلي